Venecija i Trst

Zbog korone se ne krećem nikuda, odmor mi je propao i polako sam več iziritiran. Tražio sam alternativu kuda bih mogao otići bar na izlet preko vikenda. Ideja Venecija je bila odabrana. Nećakinja je trebala otići tamo kao nagrada za zlatnu značku za lektiru, ali korona ju je u tome spriječila. Moj nećak bio je tamo prošle godine, ali zaželeo je i on malo promejen. Bio sam tamo prije 10 godina nakon povratka iz Malija za vrijeme karnevala i također bih želio vidjeti Veneciju u novom svjetlu. U srijedu se ideja pojavila prvi put, u četvrtak smo definitivno odlučili otići i ostalo mi je samo petak da nešto isplaniram. Nisam se baš dokazao sa planom.

Na putu

Do Venecije

Odlučili smo rano krenut, da imamo što više od dana. Krenuli smo malo prije 5 sati ujutro, bilo je prilično bolno ustati. Uzeo sam auto od sestre, tako da su djeca mogla spavati na putu svako na svojim sjedištima. Na putu za Veneciju bila je mirna vožnja. Na slovenskoj strani je bila magla od Postojne do Razdrtog, stanem na benzinskoj pumpi kod Vipave (18 eura), a cestu su popravljali neposredno prije Nove Gorice. Na talijanskoj strani počelo je svitati, cesta je bila prazna, široka i dobra, negdje između su jednu dionicu popravljali (10,4 putarine).

Ulazak u gradu

Nakon dobrih 2,5 sata stižemo u Veneciju. Parkiram na početku grada, Tronchetto (21 € za cijeli dan).

U grad krećemo vlakom People Mover (1,5 € po vožnji po osobi, mislio sam da je to uključeno u dnevnu kartu, tamo nije moguće ispisati karte, kupljene karte nisu sve funkcionirale?).

Odveze nas do Piazzale Roma, koji je svojevrsni ulaz na zapadu grada. Blizu parkinga, luke, autobusne stanice i vlaka malo dalje.

Sjeverni dio grada

Nekoliko minuta prije 8 sati stigli smo se u gradu i trebalo je odlučiti kako ćemo započeti ovaj dan. Odlučio sam da, dok je grad prazan, provedemo vrijeme šetajuči sjevernim dijelom grada, odatle idemo u Burano i Murano i popodne posvetimo glavnim znamenitostima oko Trga svetog Marka.

Tako smo naredna 2 sata proveli šetajući četvrtima Santa Croce, Cannaregio i Sao Polo. Nakon prvog kontakta s kanalima, prolazimose duž jedne od rijetkih zelenih površina u gradu Giardini Papadopoli do Velikog kanala s pogledom na Ponte della Costituzione, željezničku stanicu te Ponte degli Scalzi.

Tamo se okrećemo u unutrašnjost i otkrivamo male uličice, kanale, trgove i manje crkve. Malo je ljudi, uglavnom lokalnog stanovništva koje ide na posao, čak srećemo i par jogera. Gradom dominiraju dva mirisa, pekara i miris kanala. Nakon što prođemo tri pekare, četvrta nas zavede i uzmemo croissant s namazom od čokolade i džemom (1,10 €). Mještani su napunili ovu pekaru dok sljedeća je bila prazna. Ubrzo je postalo jasno zašto, tamo su cijene bile 5x više.

Nakon sat vremena krećemo do Rialta i prelazimo u Cannaregio. Umjesto da direktno krenemo do pristaništa gdje bismo uhvatili vaporetto (čamci koji služe kao autobus na vodi; ime dolazi od parnika koji su se nekada vozili tim rutama) krećemo u još jednosatnu šetnju zapadom sve do židovske četvrti. Ovde su kanali duži, ravnomerni i paralelni. Iako je više od 9 sati ujutro, potpuno smo sami na dijelu gdje tišinu remete samo galebovi. Pred koronom je bilo teško zamisliti takav scenarij. Uz put vidimo hašidske Jevreje, crkve i mnoge galebove.

Konačno stižemo u F.te Nova, pristanište za čamac. Lovim se oko razmjene kupona za kartu (20 eura dnevna karta), ali uspijevam u pravom trenutku da još uhvatim vaporetto 12 u 10:10. Vrijeme je vruće i sparno, nakon 2 sata već sam prilično preznojen. Na brodu se odlučujemo prvo posjetiti Burano, za razliku od većine onih koji prvi odlaze u Murano. Vozimo se mimo groblja San Michele, Murana i Mazzorba. Na brodu ima dovoljno mjesta za sjedenje duž 45 minuta vožnje.

Burano

Po dolasku u Burano, odmah je jasno da su turisti već ovdje. Krećemo glavnom stazom do Piazza Baldassarre Galuppi. Kupujemo vodu (0,5 l za 1 €). Na povratku izbjegavamo glavne puteve i tražimo skrivene ćoškove. Ostrvo me impresionira svojim bojama i mirisom lavande. Kuće su se nekoć farbale jakim bojama kako bi ribari u magli našli put kući. Otok je poznat i po čipki, koja se prodaje svugdje na otoku. Postoji i muzej čipke. Kada se vratimo na početnu točku, odlučujemo da se vratimo prema Muranu (11:25).

Murano

Slijedi polusatna vožnja do Murana. Ovdje je još više ljudi. Pojedemo domaći sendvič s pohovanom piletinom. Šetamo oko otoka, prodaju staklene predmete posvuda. U jednoj od trgovina nude i obilazak radionice (5 € po osobi, bez plaćanja računa).

Dok smo tamo majtor pravi konja i staklenu čašu, proces je zanimljiv za vidjeti. 6 čaša košta 400 eura. Nakon kraće šetnje, gdje mirišemo kukuruz, odlučujemo da se vratimo u Veneciju, jer su kanali nezanimljivi i kuće nisu tako šarene kao u Buranu, niti su veličanstvene kao u Veneciji.

Na vaporettu naokolo

Vaporetto 12 bježi nam za dlaku jer smo čekali u gužvi s ljudima koji idu prema Burani. Sada moramo čekati 20 minuta na suncu za vaporetto 4.1. Prije toga, ideja po povratku na sjeveru Venecije bila je spustiti se na Trg svetog Marka i u međuvremenu otići do vidikovca i vidjeti dvije crkve. Međutim, djeca su bila umorna, čekajući na suncu nas dodatno izmori. Dakle, promjena plana, polako (90 minuta) obišli smo do trga sa vaporettom i imali vremena da se odmorimo i vidimo puno na putu. Od prljavog i raspadajućeg dijela Murana, do Velikog kanala, luke i četvrti Dorsaduro i Giudecca.

Trg svetoga Marka

Na izlazu je jasno da se približavamo glavnoj atrakciji, sve je više turista. Također podležemo i kupimo neke suvenire, 2,5 l vode je 3 €. Od pristaništa se krećemo u unutrašnjost do trga, između ostaloh srećemo puno Slovenaca, vjerojatno vođena grupa. Puno je restorana i prodavnica.

Konačno ulazimo na trg, na kojem je zaista fascinantno sve što ga okružuje od bazilike, palače, knjižnice, muzeja, kula, stubova, sata … Želimo pojesti sendvič, ali upozoravaju nas da su golubovi i galebovi agresivni i savjetuju nas da ne jedemo ovdje. Sledeća 3 sata potrošimo u muzeju Correo i palači Dužda. Vrijeme brzo prolazi dok šetamo prekrasnim sobanama lijepo uređenim. Tu dobivate osjećaj važnosti ovdje donesenih odluka.

Do avta

Iako još uvijek imamo dosta vremena i mnogo mogućnosti za obilazak, odlučimo da je to bilo dovoljno za jedan dan. Još zadnja šetnja i vaporettom 1 uz Veliki kanal do početne Rome na Piazzale, People moverom do parkirališta. Tražim blagajnu za plaćanje parkinga i već smo na putu prema kući. U međuvremenu promašimi izlaz iz Mestre, ali brzo se vraćam na autoput.

Trst

Sljedeća je stanica Trst jer djeca još nisu bila tamo i nisu videla gdje je imala obitelj njihovog djeda dućan u Trstu. Vožnja traje 2,5 sata. Na ulazu u grad naletimo na gužvu u saobraćaju. Navigacija me vodi kroz zaista strme i uske ulice. Imao sam ideju parkirati na obali, ali tamo je beskrajna gužva. Nakon nekoliko pokušaja skoro odustajem, ipak pronalazim mjesto. Odatle idemo do Trga jedinstva i dalje do ulice San Nicolo, gdje je bila trgovina. Tamo se nakon napornog dana prepustim pivu i cigareti. Kad se odmorimo, odvedemo ih na Piazza del Ponte rosso, mjesto gdje je bila poznata pijaca osamdesetih. Bilo je interesantno koliko je grad bio živ tako kasno u noći.

Put kući

Bilo je vrijeme da krenemo kući. Dođemo do automobila i uključimo navigaciju. Pakao počinje ovdje, vodi me kroz najgore ulice, strme i uske, automobile iz drugog smjera između ostalog, jedva se uspinjem na vrh brda. Odatle se trebalo voziti do Ljubljane, ali ja sam već bio prilično umoran, pa vozim umjereno. Na Barju punimo rezvoar i već smo kod kuće (23:15). Brzo se raspakiram, istuširam (bilo je potrebno), pojedem nešto i odem spavati.

Sažetak

Dan je bio pun, naporan i prilično zanimljiv. Nadam se da je putnicima svidjelo i nije bilo prenaporno (više od 20 km pješačenja), te da ćemo zajedno ići još kuda. Definitivno je bilo lijepo otići negdje na promjenu, bez previše planiranja. Međutim, sljedeći put bi bilo bolje možda planirati malo više, bilo bi jeftinije i više bi se vidjelo. Alternativa je otići bez svih planova, gdje nema očekivanja i može biti zanimljivo.

Troškovi

Sve skupa je iznosilo oko 300 eura, odnosno 100 eura po osobi. Ne previše, ali moglo bi biti i optimalnije.

60% troškova odpada na prevoz. 60 eura benzina je previše jer sam vratio pun rezervoar, što u početku nije bio slučaj. Cestarina od 22 eura je neophodan trošak. Parkiranje za 21 eura i pored prevoza vlakom za 9 eura, ukupno 30 eura, previše je, ali tada se činilo optimalnim. 60 € za 3x dnevne karte je neophodno ako želite vidjeti i Murano i Burano.

30% troškova su karte. 5 € za puhanje stakla je u redu cijena. Gotovo 80 eura koje sam platio za dnevne karte, koje uključuju nekoliko tura, ovog puta se nisu isplatile. Razlog je što nisam planirao dobro. Nisam računao da djeca ne mogu ići u korak sa mojim tempom. Radno vrijeme je kratko, ponekad od 10:30 do 16:00. Na osnovu gornjih podataka, redoslijed posjeta trebao bi biti drugčiji.

10% preostalog troška za piće je očekivano.

Transport

Do Ljubljane je iz Venecije moguće doći:

• vlastiti automobil, pravi izbor ako putuje više ljudi, potrebno je voditi računa o troškovima parkiranja
  • prednosti: fleksibilnost (vrijeme, ruta, izmjene, …), cijena (ako ima više ljudi)
  • slabosti: vozač ograničen (umoran, nema pića, spavanja, …), cijena (ako ima manje ljudi)
• redovni autobus (omio, flixbus),
  • prednosti: cijena (20-30 €)
  • slabosti: vezani na razpored vožnje
• agencija
  • prednosti: bez odgovornosti, jeftino (50 €, s kuponima još manje)
  • slabosti: nema slobode,
• vlakom, nema direktnih veza već nekoliko godina, moguće preko Austrije
  • prednosti: nema
  • slabosti: skupo, sporo
• brod, danas nije moguć zbog kovida (Piran ili Pula 75 €)
  • prednosti: iskustvo broda
  • slabosti: trajanje, cijena, udaljenost od početne lokacije
• avionom, iz Ljubljane nema letova, no iz Slovenije često letimo s aerodroma Venecija i moguće je posjetiti grad
  • prednosti: uključite posjetu gradu usput
  • slabosti: umor, dodatni troškovi prevoza

Parking

U slučaju da putujemo automobilom, ovo je trošak koji treba uzeti u obzir i isplanirati unaprijed. Također izvršite kupovinu / rezervaciju putem interneta. Važni čimbenici koji će utjecati na odluku su vrijeme parkiranja i udaljenost (utječe na cijenu i vrijeme). Ispod su neke od opcija:

• Punta Sabbioni (7 € dnevno, najjeftinije, na S lagune – više od 1h s vaporettom do grada, hvala Majda T za predlog)
• Venecija San Marco (32 € dnevno, najbliže, najskuplje)
• Venecija San Andrea (7 € za 2 sata, najbolje za kratke postanke)
• Venice Tronchetto (21 € dnevno, dodatni troškovi prelaza 1,5 € po osobi ako ne idete pješice)
• Željeznička stanica Mestre 2,5 € na sat ili 15 € po danu, još 1,5 vlak i dodatno vrijeme)
• Mestre San Guliano (6 sati za 8 €, 12 € dnevno, šetnja do stanice i 1.5 € za autobus i dodatno vrijeme)
• aerodrom (više opcija, možete i aerodrom Treviso, možete parkirati pored aerodroma, prevoz brodom ili autobusom, previše različitih kombinacija za opisati. Spominjem samo kao opciju ako uključite posjetu gradu poslije leta)

Hrana in piće

Raspon cijena u gradu je ogroman. Možete dobiti komad pizze za 2 eura ili se uputiti u restoran s Michlin zvjezdicama, što će vam olakšati nekoliko stotina eura. Već moj primjer kroasana u susjednim pekarama i pet puta veća cijena govori dovoljno. Kod pića je slično. Moj prijedlog je da nađemo mjesto na kojem se mještani skupljaju, a ne preblizu Trgu svetog Marka. Tamo ćete dobiti solidnu kvalitetu za ne previsoku cijenu. Najjeftinije je ponijeti sa sobom nešto za jelo i piće. Ali ako trebate impresionirati djevojku, investirajte u nešto skuplje 🙂

7 znamenitosti

Grad u cjelini predstavlja jedan veliki muzej. Stoga, ako samo dođete u grad i cijeli dan šetate ulicama i prelazite kanale, bićete bogatiji za jedno prekrasno iskustvo. Najvažniji je ovdje Trg svetog Marka sa svime što ga okružuje. Koji od objekata ćete takođe posjetiti iznutra zavisi od vaših preferencija. Ispod je navedeno rangiranje prema mom iskustvu

1. cjeli grad Venecija
2. Markov trg
3. Burano
4. Doževa palača
5. Grand kanal i most Rialto
6. Muzej Correr
7. Murano

Predlog izleta

Nakon svoje dvije različite posjete ovom mjestu, predložio bih sljedeći raspored posjete dolje. Kad budem otišao tamo ponovo, idem konkretnije na određeni događaj, posjetu ili slično.

• Rani dolazak u grad, po mogućnosti oko 7 sati ujutro
• Prvo posjeta Buranu, u jutarnjem svjetlu gdje biste posmatrali raznobojne fasade
• Nakon toga slijedi posjet Muranu, posjet radionici s puhanjem stakla dok nema gužve
• Povratak u Veneciju oko 10:30
• U naredna 2 sata polako se spustite do Trga svetog Marka, između obilazak Rialta i 2 crkve po vašem izboru. Imajte užinu na putu
• 3 sata su dovoljna da temeljito razgledamo još dvije znamenitosti na Trgu svetog Marka, osim samog trga (moj predlog je palata i muzej)
• U kasnim popodnevnim satima potražite mirno mjesto gdje ćete uživati ​​u pogledu prije nego što krenete kući

Korona

U stvari, vidno je da je manja posjećenosti u vrijeme korone i da nema beskrajnih gužvi. Što je dobrodošlo za one koji smo ipak otišli. Razlikuje se u nekoliko stvari. Npr. poreza koji su željeli uvesti u Veneciji 2020. nema. Parking je dostupan i bez rezervacije. Doživite da ste zapravo sami na ulici u Veneciji. Inače je okolica trga prilično popunjena. Manje nego prošle godine kada je bio nećak ili prije 10 godina kad sam bio u vrijeme karnevala. Maske nose svi u zatvorenom i na vozilima. Možda im sve vrijeme nije preko nosa, jer je u ovoj vrućini misija bila nemoguća. Ali jedan zaposlenik po običaju ide naokolo i upozorava da to popravite. Imao sam 3 maske i menjao sam ih kada je jedna bila previše vlažna. U crkvama su bili dostupni dezinficijensi, na razpolaganju je bilo svako drugo sjedište. Muzeji su imali ograničen broj posjetilaca po prostoru, sa kontrolom temperature na ulazu. Ukratko, ljudi se drže onoga što je propisano većinu vremena i gužve nisu prevelike. Međutim, ovo je mjesto za mene do sada s najvećom vjerovatnočom zaraze.