Centralna Azija 2023

Z Boštjanom sva poleti začela načrtovati potovanje po Srednji Aziji. On je že obiskal Kirgizijo in je želel prevoziti avtocesto Pamir. Jaz pa sem želel narediti vseh 7 STANov (Kazahstan, Kirgizistan, Tadžikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Pakistan in Afganistan) na enem potovanju. Toda kmalu smo morali zaradi varnosti izpustiti Pakistan in Afganistan, na koncu pa je Turkmenistan izpadel zaradi vizumskih pravil. Pot tudi skrajšamva na 2 tedna. Ko sva se odločala za okvirno pot, sva jo naredila krožno, zaradi poceni leta do Biškeka (457 €). Spodaj najdete podrobnosti o poti in povezave do posameznih dni z dogodki na poti.

Dnevni pregled – Centralna Azija

• 1. dan – Ljubljana do Istanbula
• 2. dan – Istanbul do Biškeka
• 3. dan – Biškek do Oša
• 4. dan – Osh do Sary Tash
• 5.dan – Sary Tash do Kokanda
• 6. dan – Kokand do Dušanbeja
• 7. dan – Dušanbe do Samarkanda
• 8. dan – Samarkand
• 9. dan – Samarkand do Buhare
• 10. dan – Buhara do Taškenta
• 11. dan – Taškent do Almatija
• 12. dan – Almaty
• 13. dan – Almaty do Biškeka
• 14. dan – Biškek
• 15. dan Istanbul – Ljubljana

Transport – Centralna Azija

Na tem potovanju je bilo gibanje stalna dejavnost, uporabljali smo letala, avtobuse, kombije, taksije (skupne), javni prevoz in veliko hodili. To je bil tudi največji del našega proračuna, 660 €.

Let – Centralna Azija

Štirje leti (Ljubljana-Istnabul 2h, 1.300 km, Istanbul-Biškek 5h, 3750 km in nazaj) so stali 457 €, Turkish Airlines – dobra storitev. Letališče v Ljubljani je majhno, a lepo. Prvi let iz Ljubljane je imel zamudo in smo tako naslednji let spustili. To je pomenilo en nenačrtovan dan postanka v Istanbulu, ampak bilo je vsaj v zanimivem mestu. Letališče v Istanbulu je ogromno in za varnost bi morali imeti 2 uri časa ddo drugega leta. Letališče v Biškeku ni lepo, še posebej območje prihoda.

V Kirgiziji bi morali iti na let Biškek-Oš, a smo bili prepozni za karte in smo se v skupnem taksiju namesto 1 ure vozili 11 ur, a smo vsaj prihranili 20 €.

Vlak in metro – Centralna Azija

Vlak v Uzbekistanu je odlična možnost za premikanje po državi. Imajo počasne in hitre vlake (več kot 200 km/h). Toda za hitre vlake so vozovnice hitro razprodane, zato jih poskusite kupiti nekaj dni prej. Karte smo kupovali zadnji trenutek, tako da so bili za nas počasni vlaki. Uporabljali smo ga na progah Adijan-Kokand (6 €, 1,5 h, 135 km), Samarkand-Buhara (10 €, 2,5 h, 270 km), Buhara-Taškent (15 €, 7 h, 575 km) in Taškent-Almaty ( 60 €, 17 h, 815 km)

Metro sem uporabil v Istanbulu za eno postajo. Potrebujete kartico javnega prevoza z dobroimetjem. Ena vožnja je 0,5 €. Ena prijazna oseba je plačala zame, ker nisem imel kartice. V Taškentu imaš metro z lepimi mozaiki na postajah, a menda ne smeš fotografirati. Vstopnice kupite na blagajni, po 0,1 €. V Almatiju je tudi metro, žetone za vstop na postajo kupite za 0,2 €.

Na cesti – Centralna Azija

Na cesti lahko dostopate do vseh kotičkov našega potovanja. Nekatere ceste niso bile najboljše, nekatere so bile polne, a na koncu smo vedno prišli do naslednje točke. Bencin je v Kazahstanu okoli 0,45, v Kirgizistanu 0,65, v Tadžikistanu 0,75, v Uzbekistanu pa 0,85 €, metan pa je pol cenejši (uporabljajo ga v večini primerov). Cestnine potrebno plačat za nekatere ceste (Biškek-letališče 0,2 €, Biškek-Oš 0,5 €, Kudžand-Dušanbe). Na splošno je javni prevoz v mestih okoli 0,2 €, podobno je 1 km v taksiju/Yandexu 0,2 €, skupni taksi je 3-4 € na 100 km s povprečno hitrostjo okoli 60 km/h, avtobus/marshrutka bi stala 2 € na 100 km s povprečno hitrostjo okoli 50 km/h.

Taxi (deljen) – Centralna Azija

Taksi je odlična možnost, da pridete na cilj v mestih, ko ni prometnih konic, vendar vas bo stalo več. Običajno je ponoči edina možnost, da pridemo nekam, na primer na letališče. Enakovreden je Yandex GO – njihova različica Uberja.

V Istanbulu je bila prva vožnja od hotela v Yeni Bosni do Sultanahmeta (25 min, 22 km, 13 €). Sledila je vožnja v Kokandu do postaje (10 min, 6 km, 1,5 € z napitnino), do meje (45 min, 45 km, 7,6 €), Samarakand do postaje z Yandex GO (15 min, 6 km, 1,5 €), nato Bukhara od/do postaje (30 min, 15 km, 3 € z napitnino), jezero Almaty do avtobusne postaje (10 min, 10 km, 5 €), Tokmok-Burana v obe smeri (1 h, 25 km, 7,7 €) in nazadnje Biškek do letališča (30 min, 30 km, 7,2 € z napitnino).

Druga možnost je skupni taksi. Dobite ga lahko v bližini železniške/avtobusne postaje ali v bližini bazarjev. Na potnike bodo čakala parkirana vozila s 4 do 6 sedeži. Vozniki bi bili precej naporni pri pridobivanju strank. Vnaprej preverite cene, da vam ne bodo zaračunali preveč. Preizkusite tudi sedež v avtu, ker boste tam več ur. Za sprednji sedež se doplača. Ko bodo vsi sedeži zasedeni, boste šli na pot. Največ šoferjev bo norelo na cesti, predvsem mladih voznikov. Na daljših poteh se boste ustavili za bencin, stranišče in en obrok.

Najprej je bil Biškek-Oš (11h, 700 km, 21 €), Oš-Sari Taš (3h, 185 km, 6,3 €), Kudžand-Dušanbe (5h, 300 km, 13 €), Dušanbe-uzbekistanska meja/Panjakent (4h) , 250 km, 13 €), uzbekistanska meja-Samarkand (1h, 50 km, 4 €),

Avtobus (maršutka) – Centralna Azija

Avtobus je na splošno najpogostejša možnost, toda v Srednji Aziji obstajajo maršutke – minibusi, ki pokrivajo vse vrste različnih destinacij. Ti kombiji, spremenjeni v avtobuse, so manj udobni, počasnejši in natrpani, a cenejši. Avtobus, ki sva ga uporabljala v Dušanbeju (0,2 €), Almatyju (0,5 € za eno vožnjo v gotovini – dvojna cena) in med Almatyjem in Biškekom (5 h, 250 km, 5 €). Preizkusil tudi trolejbus (avtobus na elektriko) v Dušanbeju (0,3 €) in Biškeku (0,1 €).

Maršutke, ki smo jih uporabili: letališče-Biškek (45 min, 30 km, 0,3 €), Sari Taš-Oš (3h, 185 km, 4,2 €), Oš (15 min, 5 km, 0,15 €), Oš-Andidžan (3h, 75 km, 1,3 €), meja-Konibodom (20 min, 10 km, 0,8 km), Konibodom-Kudžand (90 min, 80 km, 1,3 €), Kudžand (15 min, 5 km, 0,3 €), Biškek-Tokmok (75 min, 75 km, 0,8 €).

Automobil – Centralna Azija

Moja sestra naju je odpeljala na letališče v Ljubljani in 2 tedna kasneje naju je pobrala. S tem smo prihranili 50 € za taksi ali 6 € in 3 ure za avtobus. Ko smo poskušali priti do Almaty Big Lakea, smo štopali in ena gospa v lepem džipu nas je peljala nekaj km, a vseeno nismo prišli do jezera.

Hoja – Centralna Azija

Na tem potovanju sem prehodil več kot 150 km, povprečno 10 km na dan. To je najboljša možnost za raziskovanje mesta. Po dolgih vožnjah je dobro pretegniti noge in narediti nekaj zdravega. Najzahtevnejši je bil pohod na 3100 metrov nadmorske višine ali navpični vzpon na stolp Burana. Bilo je bolj ali manj prijetno. Morda so bili zadnji dnevi po bolezni naporni.

Prenočišče – Centralna Azija

Uporabili smo nizkoproračunske možnosti, vendar smo bili tudi v hotelu s 5 zvezdicami.

• Gorrion Hotel Istanbul – je hotel s 5 zvezdicami, dobili smo ga zaradi zamujenega leta brezplačno (ponavadi stane več kot 100 €), lokacija Yeni Bosna je blizu letališča Ataturk in daleč od centra, oprema povprečna, hrana dober zajtrk in osnovno kosilo, postrežba je bila ustrežljiva (odprta trgovina sredi noči za nakup cigaret, naročen taksi)
• Manas Airport Biškek – spali smo na letališču 3 ure, dokler avtobusi niso začeli voziti v mesto, bilo je glasno in ni udobno na klopci, vendar je bilo zastonj
• TES Hotel Osh – imeli so nekaj skupnih sob s pogradi, odlične ocene, vendar so bili po mojem mnenju slabi, sobe so bile osnovne, ne preveč čiste, postrežba ni bila preveč ustrežljiva, dober zajtrk, za 9 €
• Akun Sary Tash – edina možnost izven sezone, všeč mi je, dobra postrežba v angleščini, dobra soba kjer sva bila smao midva, dobra kopalnica (topla voda, wc), dva velika obroka, WiFi, vse to na 3100 metrih nadmorske višine za 18 € (ni poceni).
• Kokand City Hotel – ni slaba lokacija, oprema mešana od starega do novega, zajtrk ok, nizek strop v kopalnici, postrežba ustrežljiva, enoposteljna soba 22 €
• City hostel Dušanbe – prijazno osebje, soba kjer sva smao midva, dober zajtrk, ok lokacija, 8 € postelja
• Hostel Muborak Samarkand – lepa soba kjer sva samo midva, dober zajtrk, dobra lokacija, prijazno osebje, ostala 2 noči, 1 pograd na noč je bil 12 €
• Hostel NAVO Bukhara – odlična lokacija, bila sem sama v sobi, minus je bil hladen tuš, lastnik nam je zaigral na inštrument, delil sadje, trudil se pogovarjati, naročil taksi, 12 €
• ART hostel Tashkent – soba samo za naju, odličen zajtrk, ok osebje, 20 $ na osebo na noč
• Spanje na vlaku Taškent Almaty, 4 ležišča v kupeju, 58 €
• AQ capsule hotel Almaty – novo, ok lokacija, osebje prijazno, le osnovna angleščina, brezplačno pranje perila, 20 € za enoposteljno osnovno sobo
• Meeting place hostel Bishkek – ok lokacija, težko najti, novo, ustrežljivo osebje, polne skupne sobe, prespala 2 noči, pograd na noč, 9 €

Hrana in pijača – Centralna Azija

Na to celinsko regijo so vplivale številne kulture (vzhod Kitajska/Mongolija, sever Rusija, jug Indija, zahod Perzija). Na kratko, njihova prehrana je meso, juhe, kruh, riž, mlečni izdelki, marmelada in čaj. Toda poskusimo to pojasniti podrobneje.

Meso – Centralna Azija

Meso je del večine obrokov v tej regiji. Ker so muslimani, je običajno jagnjetina, nato govedina in v nekaterih primerih konjsko meso. Meso ste našli pri zajtrku kot klobase, v juhah (kost z mesom, mesne kroglice, klobase, koščki, …), v cmokih (mantah), kot glavna jed. Tam lahko najdete tudi shwarma/kebab ali wrap-lavash s piščancem ali govedino. Če bi moral izpostaviti eno jed, ki bi bila ŠAŠLIK – šiš kebab na nabodalu (1,5-3 € kos) pripravljen na oglju, zraven dobite sesekljano čebulo, začinjeno s kisom in kopercom. Najboljša je bila jagnjetina (tudi rebrca), ki smo jo naročili v Anisu na cesti med Kudžandom in Dušanbejem.

Juhe – Centralna Azija

Pripravljajo veliko vrst juh. Naj jih omenimo le nekaj, Langman – juha z rezanci z mesom in zelenjavo, Shurpa/Chorba – juha z mesom na kosti-3,5 €, Chichvara – juha z mesnimi cmoki (pelmeni)-3 €, juha z mesnimi kroglicami, … Meni ljuba je Čičvara.

Kruh – Centralna Azija

Kruh je glavna sestavina njihove kuhinje. Pečejo ga v tandorju. Najbolj znan je okrogel kruh Naan s stisnjeno sredico. Sledi Samsa – pecivo, polnjeno z mesom. Tukaj je jasno viden vpliv Indije.

Riž – Centralna Azija

Kot glavna priloga se uporablja riž, krompir tukaj ni običajen. Najbolj znan obrok z rižem je Pilav/Pilov/Plov/Palau/… Je riž, kuhan z jagnjetino in zelenjavo (čebula, korenje, …). Ta okusen obrok morate poskusiti med potovanjem po tej regiji. To je značilen turški vpliv.

Mlečni proizvodi – Centralna Azija

Tukaj lahko najdete veliko različnih mlečnih izdelkov, od osnovnega mleka, sira (Kashk), smetane, jogurta do fermentiranega kobiljega mleka (Kumis).

Sadje – Centralna Azija

Poleg svežega sadja (jagode, melone, granatna jabolka, grozdje) iz sadja pripravljajo različne marmelade, džeme in kompote. Za moj okus so bili presladki, vendar je to obvezno pri vsakem zajtrku. Pogosti so tudi orehi.

Čaj – Centralna Azija

Čaj je osnovna pijača v tej regiji. Izbirate lahko med črno in zeleno varianto. Dobili boste kotliček toplega čaja in skodelico brez ročaja. V večini primerov ga dobite brezplačno z obrokom. Lahko pa ga naročite dodatno in včasih samo eno skodelico (0,25 €). Običajno smo vzeli zelenega brez sladkorja. Toda toliko čaja nisem pil že leta.

Hitra prehrana – Centralna Azija

Na poti smo poskusili tudi nekaj mednarodne hitre hrane. Tipičen kebab je bil 2-4 €. Zavitek in piščančje peruti so bili 3,5 €. Udon rezanci so bili 2 €. Libanonski meze je bil 9 €, KFC 6 €.

Alkohol in cigareti – Centralna Azija

Tudi če so muslimani, lahko najdete alkoholne pijače povsod. Pivo lahko v lokalu naročite za 1,5 €, kraft pa do 2,5 €. Kar se tiče žganih pijač, imajo večinoma vodko (ruski vpliv). Poskusili smo žganje, 2 €.

Cigarete so poceni, okoli 1,5 €, a zame premočne. Enkrat sem našel Marlboro za 15 € v Taškentu?

Ogledi – Centralna Azija

Srednja Azija je celinsko območje, kjer so na vzhodni strani visoke gore, na zahodni strani pa se spušča v puščavo. Najpogostejša turistična dejavnost na vzhodu je pohodništvo, spanje v šotorih (jurtah) in jahanje. Podobne stvari sem počel v Mongoliji, Boštjan pa je že bil v Kirgiziji. Načrtovali smo, da gremo po pamirski avtocesti, vendar smo prispeli najdlje do Sari Taša (3100 metrov), opravili pohod in se vrnili zaradi težav z mejo. Med premikanjem smo bili 6x še čez 2000 metrov. Zadnjič v predmestju Almatija.

Naslednja velika stvar tukaj so mesta ob svileni cesti. Tukaj lahko najdete velika stara mesta, zgrajena med 7. in 14. stoletjem s karavanseraji, kopališči, medresami (šolami), mošejami, mavzoleji, utrdbami, … Imajo izrazito arhitekturo z visokimi minareti, kupolami, portali in rumeno opeko z modrimi ploščicami in okraski v geometrijskih razmerjih.

Tudi glavnih mest ne smete zamuditi. Tukaj imate velike glavne ceste, obsežne parke, spomenike pomembnim zgodovinskim osebnostim, velike drogove za zastave, …

Proračun – Centralna Azija

Naj povem, da je bilo to potovanje zelo poceni, nekaj več kot 900 € za 2 tedna skupaj (Boštaj je porabil toliko, jaz 100 € več: 60 € baklava, taksi v Istanbulu 25 €, spominki 10 €, cigarete 5 €). Polovica je bila za letalske karte, 457 € Turkish Airlines. Vsi ostali stroški prevoza so bili 200 € (avtobus, vlak, taksi, metro), nastanitev 150 €, hrana in pijača 130, ostalo 100. Bilo je zelo ugodno in večinoma smo izbirali nizkocenovne možnosti in tudi za 3 nočitve prenočišča nismo plačali.

Povprečni strošek na dan je bil 70 € za vse skupaj, če odštejemo letalske karte pa 40 € (30 € Boštjan). To bi pomenilo 13 € za prevoz, 10 € za prenočišče, 9 € za hrano in pijačo in 7 € za ostale stroške (vstopnina, spominki, cigarete, …).

Med državami bi bil najcenejši Tadžikistan, nato Kirgizistan in Uzbekistan. Kazahstan je bil najdražji, a je imel najcenejši plin.