2023 Centralna Azija

Sa Boštjanom smo na ljeto počeli planirati putovanje u Centralnu Aziju. Već je ranije bio u Kirgistanu i želio je pročiPamirski autoput. Ja sam imao želju da uradim svih 7 STAN-ova (Kazahstan, Kirgistan, Tadžikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Pakistan i Avganistan) u jednom putovanju. Ali ubrzo smo morali izostaviti Pakistan i Afganistan iz sigurnosnih razloga i na kraju je Turkmenistan ispao zbog viznih pravila. Tako da skratimo putovanje na 2 sedmice. Kada smo se odlučivali za rutu napravili smo je kružnu, zbog jeftinog leta za Biškek (457 €). U nastavku možete pronaći detalje o putovanju i linkove na pojedine dane i događaje na putu.

Dnevni pregled – Centralna Azija

• dan 1 – Ljubljana – Istanbul
• dan 2 – Istanbul do Biškeka
• dan 3 – Biškek do Oša
• dan 4 – Osh do Sary Tash
• dan 5 – Sary Tash za Kokand
• dan 6 – Kokand do Dušanbea
• dan 7 – Dušanbe do Samarkanda
• dan 8 – Samarkand
• dan 9 – Samarkand za Buharu
• dan 10 – Buhara do Taškenta
• dan 11 – Taškent – Almati
• dan 12 – Almati
• dan 13 – Almaty za Biškek
• dan 14 – Biškek
• dan 15 – Istanbul do Ljubljane

Transport – Centralna Azija

Na ovom putovanju kretanje je bila stalna aktivnost, koristili smo avione, autobuse, kombije, taksije (zajednička), javni prijevoz i puno hodali. To je bio i najveći dio našeg budžeta, 660 €.

Let – Centralna Azija

Četiri leta (Ljubljana-Istnabul 2h, 1.300 km, Istanbul-Biškek 5h, 3750 km i nazad) su koštala 457 € Turkish Airlinesa – dobra usluga. Aerodrom u Ljubljani je mali, ali ljep. Prvi let iz Ljubljane je kasnio i propustili smo sljedeći let. Značilo je to jedan neplanirani dan u Istanbulu, ali barem u zanimljivom gradu. Aerodrom u Istanbulu je ogroman i da biste bili sigurni trebalo bi da imate 2 sata za drugi let. Aerodrom u Biškeku nije lijep, posebno područje dolaska.

U Kirgistanu smo trebali letjeti Biškek-Oš, ali smo zakasnili za karte i zato se vozili zajedničkim taksijem 11 sati umjesto 1 sat, ali smo barem uštedjeli 20 €.

Valk i metro – Centralna Azija

Voz u Uzbekistanu je odlična opcija za kretanje po zemlji. Imaju spore i brze vozove (više od 200 km/h). Ali za brze vozove karte se brzo rasprodaju, pa pokušajte da ih kupite nekoliko dana unaprijed. Kupovali smo karte u posljednjem trenutku, tako da su nam uglavnom ostali spori vozovi. Koristili smo ga na relacijama Adijan-Kokand (6 €, 1,5 h, 135 km), Samarkand-Buhara (10 €, 2,5 h, 270 km), Buhara-Taškent (15 €, 7 h, 575 km) i Taškent-Almati ( 60 €, 17 h, 815 km)

Metro sam koristio u Istanbulu za jednu stanicu. Potrebna vam je kartica javnog prevoza sa kreditom. Jedna vožnja je 0,5 €. Jedna ljubazna osoba je platila za mene jer nisam imao karticu. U Taškentu imate metro sa lepim mozaicima na stanicama, ali navodno nije dozvoljeno fotografisanje. Karte kupujete na šalteru, po 0,1 €. I u Almatiju postoji metro, kupujete žetone za ulazak na stanice za 0,2 €.

Na cesti – Centralna Azija

Na cesti možete pristupiti svim ćoškovima na našem putovanju. Neki putevi nisu bili najbolji, neki su bili krcati, ali na kraju smo uvijek stigli do naše sljedeće tačke. Benzin je oko 0,45 u Kazahstanu, 0,65 u Kirgistanu 0,75 u Tadžikistanu, a 0,85 € u Uzbekistanu, a plin metan je upola niži (puno ga koriste). Putarine su plaćali za neke puteve (Biškek-aerodrom 0,2 €, Biškek-Oš 0,5 €, Kujand-Dušanbe). Generalno javni prevoz u gradovima je oko 0,2 €, slično je 1 km u taksiju/Yandexu 0,2 €, zajednički taksi je 3-4 € na 100 km sa prosečnom brzinom oko 60 km/h, autobus/marshrutka bi koštao 2 € po 100 km sa prosječnom brzinom oko 50 km/h.

Taxi (dijeljen) – Centralna Azija

Taksi je odlična opcija da dođete do odredišta u gradovima kada nije špica, ali će vas koštati više. Obično je tokom noći jedina opcija da stignete negde, na primer, na aerodrom. Ekvivalent je Yandex GO – njihova verzija Ubera.

U Istanbulu je prva bila vožnja od hotela u Yeni Bosni do Sultanahmeta (25 min, 22 km, 13 €). Slijedila je vožnja u Kokandu do stanice (10 min, 6 km, 1,5 € s napojnicom), do granice (45 min, 45 km, 7,6 €), Samarakand do stanice sa Yandex GO (15 min, 6 km, 1,5 €), zatim Buhara od/do stanice (30 min, 15 km, 3 € sa napojnicama), Almaty jezero do autobuske stanice (10 min, 10 km, 5 €), Tokmok-Burana u oba smjera (1 h, 25 km, 7,7 €) i na kraju Biškek do aerodroma (30 min, 30 km, 7,2 € sa bakšišom).

Zajednički taksi je još jedna opcija. Možete ga nači u blizini željezničke/autobuske stanice ili u blizini bazara. Biće parkirana vozila sa 4 do 6 sjedišta za putnike. Vozači bi bili prilično naporni da dođu do svojih stranki. Provjerite cijene unaprijed kako vam ne bi previše naplatili. Također, probajte sjedište u autu jer ćete tamo biti satima. Za prednje sedište se dodatno plaća. Kada sva mjesta budu popunjena, krenut ćete. Većina njih će prebrzo voziti, posebno mladi vozači. Na dužim rutama, zaustavljali biste se za gorivo, toalet i jedan obrok.

Prvi je bio Biškek-Oš (11h, 700 km, 21 €), Oš-Sari Taš (3h, 185 km, 6,3 €), Kudžand-Dušanbe (5h, 300 km, 13 €), Dušanbe-Uzbekistanska granica/Panjakent (4h , 250 km, 13 €), Uzbekistanska granica-Samarkand (1h, 50 km, 4 €),

Bus (maršutka) – Centralna Azija

Autobus je najčešća opcija općenito, ali u centralnoj Aziji bi postojale maršutke – minibusi koji pokrivaju sve vrste različitih destinacija. Ovi kombiji pretvoreni u autobuse bili bi manje udobni, sporiji i prepuni, ali jeftiniji. Autobus koji smo koristili u Dušanbeu (0,2 €), Almatiju (0,5 € za jednu vožnju u gotovini-dupla cijena), i između Almaty-Bishkek (5 h, 250 km, 5 €). Probao sam i trolejbus (autobus na struju) u Dušanbeu (0,3 €) i Biškeku (0,1 €).

Maršutke koje smo koristili: Aerodrom-Biškek (45 min, 30 km, 0,3 €), Sary Tash-Osh (3 h, 185 km, 4,2 €), Oš (15 min, 5 km, 0,15 €), Oš-Andijan (3 h, 75 km, 1,3 €), granica-Konibodom (20 min, 10 km, 0,8 km), Konibodom-Khujand (90 min, 80 km, 1,3 €), Khujand (15 min, 5 km, 0,3 €), Biškek-Tokmok (75 min, 75 km, 0,8 €).

Auto – Centralna Azija

Sestra nas je odvezla na aerodrom u Ljubljani i 2 sedmice kasnije pokupila nas. Time smo uštedjeli 50 € za taksi ili 6 € i 3 sata za autobus. Kada smo pokušali doći do Velikog jezera Almaty, stopirali smo i jedna gospođa u lijepom džipu nas je odvezla nekoliko km, ali ipak nismo stigli do jezera.

Hodanje – Centralna Azija

Na ovom putovanju sam pješačio više od 150 km, u prosjeku 10 km dnevno. To je najbolja opcija za istraživanje grada. Nakon dugih vožnji, dobro je protegnuti noge i učiniti nešto zdravo. Najzahtjevnije je bilo pješačenje na 3100 metara nadmorske visine ili okomiti uspon na kulu Burana. Bilo je manje-više ugodno. Možda su zadnji dani nakon bolesti bili naporni.

Smještaj – Centralna Azija

Koristili smo niskobudžetne opcije, ali smo bili i u hotelu sa 5 zvjezdica.

• Gorrion Hotel Istanbul – bio je to hotel sa 5 zvjezdica, dobili smo ga zbog propuštenog leta besplatno (obično više od 100 €), lokacija Yeni Bosna je blizu aerodroma Ataturk i daleko od centra, oprema prosječna, hrana – dobra doručak i osnovni ručak, usluga je bila korisna (otvorena prodavnica usred noći za kupovinu cigareta, naručio taksi)
• Manas Airport Bishkek – spavali smo na aerodromu 3 sata dok autobusi ne počni vozit do grada, bilo je glasno i nije udobno na klupi ali je bilo besplatno
• TES Hotel Osh – imali su nekoliko zajedničkih soba sa krevetima na sprat, odlične kritike, ali po mom mišljenju su biie slabi, sobe su bile osnovne, ne previše čiste, usluga nije bila previše korisna, dobar doručak, za 9 €
• Akun Sary Tash – jedina opcija van sezone, svidjelo mi se, dobra usluga na engleskom, dobra soba samo za nas dvoje, dobro kupatilo (topla voda, wc), dva velika obroka, WiFi, sve to na 3100 metara nadmorske visine za 18 € (nije jeftino).
• Kokand City Hotel – lokacija nije loša, oprema pomiješana od stare do nove, doručak ok, nizak strop u kupatilu, usluga korisna, jednokrevetna soba 22 €
• City hostel Dušanbe – ljubazno osoblje, soba samo za nas dvojicu, dobar doručak, lokacija ok, krevet 8 €
• Hostel Muborak Samarkand – lijepa soba samo za nas dvojicu, dobar doručak, dobra lokacija, ljubazno osoblje, ostali 2 noći, 1 krevet na kat po noći je 12 €
• Hostel NAVO Bukhara – odlična lokacija, bio sam sam u sobi, minus je bio hladan tuš, vlasnik nam je svirao na neki instrument, dijelio voće, pokušao razgovarati, naručio taksi, 12 €
• ART hostel Tashkent – soba samo za nas dvojicu, odličan doručak, ok osoblje, 20 $ po osobi po noći
• Spavanje u vozu Taškent Almati, 4 kreveta u kupeu, 58 €
• AQ capsule hotel Almaty – novo, ok lokacija, osoblje ljubazno ali osnovni engleski, besplatna praonica, 20 € za jednokrevetnu osnovnu sobu
• Meeting place hostel Bishkek – ok lokacija, teško pronaći, novo, uslužno osoblje, pune spavaonice, ostali 2 noći, krevet na kat po noći, 9 €

Food and drinks – Centralna Azija

Ovaj region bez izlaza na more je bio pod uticajem mnogih kultura (istok Kina/Mongolija, sjever Rusija, jug Indija, zapad Perzija). Ukratko, njihova ishrana je meso, supe, hleb, pirinač, mlečni proizvodi, marmelada i čaj. Ali pokušajmo to detaljnije objasniti.

Meso – Centralna Azija

Meso je dio većine obroka u ovoj regiji. Kako su muslimani to je obično jagnjetina, pa govedina, a u nekim slučajevima i konjsko meso. Meso bi se nalazilo na doručku kao kobasice, u supama (kost sa mesom, ćufte, kobasice, komadi,…), u knedlama (manti-3,7 €), kao glavno jelo. Tu možete pronaći i švarmu/kebab ili wrap-lavash sa piletinom ili govedinom. Ako bih morao da navedem jedno jelo to bi bio ŠAŠLIK – šiš ćevap (komad 1,5-3€) pripremljen na uglju, sa strane dobijate sjeckani luk začinjen sirćetom i koprom. Najbolja je bila jagnjetina (takođe rebarca) koju smo naručili u Anisu na putu između Khujanda i Dušanbea.

Juhe – Centralna Azija

Pripremaju razne vrste supa. Spomenimo neke, Langman – supa sa rezancima sa mesom i povrćem, Šurpa/Čorba – supa sa mesom na kosti – 3,5 €, Čičvara – supa sa knedlama (pelmeni) – 3 €, supa sa ćuftama, … Meni najbolja Ćičvara.

Kruh – Centralna Azija

Hleb je osnovni sastojak njihove kuhinje. Peku ga u tandoor rerni. Najpoznatiji je okrugli kruh Naan sa presovanim središtem. Slijedi samsa – pecivo punjeno mesom. Ovdje se jasno vidi utjecaj Indije.

Riža – Centralna Azija

Pirinač se koristi kao glavni prilog, krompir ovde nije uobičajen. Najpoznatije jelo sa pirinčem je Pilav. To je pirinač kuhan sa jagnjećim mesom i povrćem (luk, mrkva,…). Ovo ukusno jelo morate probati dok putujete ovim krajem. Ovo je tipičan turski uticaj.

Mliječni proizvodi – Centralna Azija

Ovdje možete pronaći mnogo različitih mliječnih proizvoda, od osnovnog mlijeka, sira (Kashk), vrhnja, jogurta do fermentiranog čistog mlijeka (Kumis)

Voće – Centralna Azija

Osim svježeg voća (jagode, dinje, šipak, jabuke, grožđe) od voća pripremaju razne marmelade, džemove i kompote. Bili su preslatki za moj ukus, ali obavezno je na svakom doručku. Takođe su česti orasi.

Čaj – Centralna Azija

Čaj je osnovno piće na ovim prostorima. Možete birati između crne i zelene opcije. Dobićete čajnik toplog čaja i šolju bez drške. U većini slučajeva dobijate ga besplatno uz obrok. Ali možete ga naručiti dodatno i ponekad samo jednu šoljicu (0,25 €). Obično smo uzimali zeleni bez šećera. Ali ovoliko čaja nisam popio godinama.

Brza hrana – Centralna Azija

Na putu smo probali i internacionalnu brzu hranu. Tipičan kebab je bio 2-4 €. Wrap i pileća krilca su bili 3,5 €. Udon rezanci su bili 2 €. Libanski meze je bio 9 €, KFC 6 €.

Alkohol i cigarete – Centralna Azija

Čak i ako su muslimani, na većini mjesta možete pronaći alkoholna pića. Pivo se može naručiti za 1,5 € u baru, do 2,5 € za kraft. Što se žestokih pića tiče, uglavnom imaju vodku (ruski uticaj). Probali smo brendi, 2 €.

Cigarete su jeftine, oko 1,5 € ali prejake za mene. Jednom sam našao Marlboro za 15 € u Taškentu?

Znamenitosti – Centralna Azija

Srednja Azija je područje bez izlaza na more, gdje na istočnoj strani imate visoke planine, a na zapadnoj se spušta u pustinju. Najčešća turistička aktivnost na istoku je planinarenje, spavanje u šatorima (jurtama) i jahanje. Slične stvari sam radio u Mongoliji, a Boštjan je već bio u Kirgistanu. Planirali smo da idemo Pamirskim autoputem, ali smo stigli tek na Sary Tash (3100 metara), prošetali i vratili se zbog problema sa granicama. Dok smo se kretali bili smo preko 2000 metara 6 puta više. Poslednji put u predgrađu Almatija.

Sljedeća velika stvar koju ovdje možete pronaći su gradovi pored Puta svile. Ovdje možete pronaći velike stare gradove izgrađene između 7. i 14. stoljeća sa karavan-sarajima, kupalištima, medresama (školama), džamijama, mauzolejima, tvrđavama,… Imaju izrazitu arhitekturu sa visokim minaretima, kupolama, portalima i žutim ciglama sa plavim pločice i ornamenti u geometrijskim proporcijama.

Glavni gradovi se također ne smiju propustiti. Ovde imate velike magistralne puteve, prostrane parkove, spomenike važnim istorijskim ličnostima, velike bandere,…

Proračun – Centralna Azija

Samo da kažem da je ovo putovanje bilo jako jeftino, nešto više od 900 € za 2 sedmice sve uključeno (toliko je potrošio Boštaj, ja 100 € više: 60 € baklava, taksi u Istanbulu 25 €, suveniri 10 €, cigarete 5 €). Pola su bile avio karte, 457 € Turkish Airlines. Svi ostali troškovi prevoza su bili 200 € (autobus, voz, taksi, metro), smeštaj je bio 150 €, hrana i piće 130, ostalo 100. Bilo je veoma povoljno i uglavnom smo birali jeftine opcije, a takođe i za 3 noći, nismo platili smještaj.

Prosječna cijena po danu je bila 70 € sve uključeno, ali ako oduzmemo let bio je 40 € (30 € Boštjan). To bi značilo 13 € za prijevoz, 10 € za smještaj, 9 € za hranu i piće i 7 € za ostale troškove (ulaz, suveniri, cigarete,…).

Što se tiče zemalja, najjeftiniji bi bio Tadžikistan, zatim Kirgistan i Uzbekistan. Kazahstan je bio najskuplji, ali je imao najjeftiniji benzin.