Vlak kao prevozno sredstvo

Na putovanjima sam voz često koristio kao prevozno sredstvo. Vlak ima poseban šarm i zato ga koristim umjesto drugih alternativa. U nastavku ću pokušati opisati prednosti i nedostatke takvih putovanja. Opisat ću i nekoliko mojih iskustava s vozovima. Konačno, nabrajam koje bih rute želio još odraditi i nekoliko linkova na korisna mjesta za putovanje vlakom.

Karkateristike putovanja vlakom

Udobnost

Udobnost je glavna prednost. Ja sa visinom od 189 cm imam problema na letovima i u autobusima. U vozu ima dovoljno prostora za moje noge. U slučaju dulje rute moguće je prošetati. Kupeji za spavanje dostupni su za duža putovanja. Sve više i više vlakova imaju na raspolaganju WiFi i električne utičnice. Zatim tu su vagoni s restoranom, gdje je moguće dobiti nešto za jelo ili piće. U vlaku se nekada moglo pušiti, ali sada je zabranjeno gotovo svugdje, čak i na stanicama.

Inače, udobnost ne uzimam zdravo za gotovo u svim vlakovima. U Indiji najniža kategorija predstavlja izuzetnu gužvu. Ali nije potrebno ići u Aziju, u Italiji u vrijeme kada se ljudi vraćaju s posla gužva je ista. Iskusili smo to na relaciji Venecija – Milano, bili smo nagužvani, čak i u toaletu.

Jednostavnost

Putovanje vozom znači jednostavnost. U usporedbi s avionom, ukrcaj je brži, nema kontrola i komplikacija. Tu je i lak pristup stanici koja se obično nalazi u centru grada. Ne treba dodatno vrijeme i novac da biste stigli tamo. U odnosu na drumski saobraćaj, nema zastoja i stajanja u njima.

Fleksibilnost

Obično postoji mnogo opcija za put između dviju lokacija vlakom. Imamo nekoliko polazaka tijekom dana. Do odredišta se obično stiže preko nekoliko ruta. I posljednje, u međuvremenu se možemo zaustaviti na putu i proći cijelu rutu u nekoliko dionica. Takođe biramo u kojoj kategoriji putujemo i na taj način određujemo nivo udobnosti.

Cjena

Danas vozovi često nisu najjeftinija opcija za neku rutu. Ipak za destinacije na srednjoj udaljenosti oni mogu biti optimalan izbor. Karte kupimo unaprijed i s time dodatno uštedimo novac.

Brzina

Brzina je slična cijeni. Obično je avion brži. Ali ako imamo odredište udaljeno nekoliko sati, brže smo vlakom nego avionom sa svim procedurama i pristupačnosti aerodroma. Primjer bi mogao biti Pariz – Bruxelles, gdje brzi voz stiže u pola vremena od aviona.

Iskustvo

Nešto što je vrlo subjektivno i svako ima svoje mišljenje. No, vlak nudi zadovoljstvo razgledavanja okoline, pogotovo u slučaju panoramskog prozora. Mogućnost komunikacije sa putnicima i stjecanje novih poznanstava moguća je i u kupeima. Opuštanje je moguče zahvaljujući udobnosti u vozu. Sve gore navedeno pruža mi najbolje iskustvo putovanja, ali svako ima svoju percepciju o ovoj kategoriji.

Moja iskustva

Do sada sam vozom prešao više od 20.000 km, a u nastavku su navedene neke od avantura

• Mavretanija – vožnja na vlaku sa željezovom rudom
• Transsibirska železnica – vožnja od Moskve do Pekinga (Ulan Bator)
• Rumunija-Moldavija – mjenjanje tračnica
• Ljubljana-Pula vožnja s pogrešnom kartom
• Ljubljana-Amsterdam – presjedanje, problem sa kondukterima
• Ljubljana-Benetke-Milan – gužva, gdje smo stajali u WCju
• Ljubljana-Messina i nazad – bili smo na vlaku na trajektu
• Indija – ogromno prevoženih kilometara i doživljaja od gužve do prijaznosti
• Bangkok-ChiangMai – najjeftinije karte nisu bila dobra ideja
• Ljubljana-Poljska – greškom završismo u Varšavi
• …

Povezave

• Deutsche bahn – stranica njemačih željetnica, sa najboljim pretraživačem vlaokva po Europi
• Seat 61 – stran sa zanimljivim i koristnim informacijama o putovanjima vlakom
• Interrail – međunarodne karte po Europi

Željena putovanja s vlakom

• Orient express – luksuz i čar starih vremena
• Madagscar – jedini vlak od Fianarantsoe do obale, promašili smo ga za 2 dana
• Kanada – od Toronta do Vancouvera
• Vietnam – cjela država od sjevera do juga. Zaradi korone je plan za taj put propao
• Afrika – Jug kontinenta sa safarijem i Viktorijinim slapovima
• Avstralija – Darwin do Adeleide
• Južna amerika – železnica među oblacima