Na svoji potovanjih sem pogosto uporabil vlak za prevozno sredstvo. Vlak ima nek poseben čar in ga uporabljam zato raje kot ostale alternative. V nadaljevanju bom poizkusil opisati kakšne so prednosti in slabosti takih poti. Tudi par svojih izkušenj z vlaki bom opisal. Za konec pa naštejem katere poti bi si še želel in par povezav do uporabnih strani za potovanje z vlakom.
Table of Contents
Lastnosti potovanja z vlaki
Udobje
Udobje je glavna prednost. Jaz z višino 189 cm imam težave na letih in v avtobusih. Na vlaku pa je dovolj prostora za moje noge. Za daljša potovanja so na voljo spalniki. V primeru daljše poti je možno se sprehoditi. Vedno več vlakov ima na voljo WiFi in električne vtičnice. Potem so tu vagoni z restavracijo, kjer je možno dobit kaj za pod zob ali pijačo. Nekoč se je dalo kaditi na vlaku a zdaj je to skoraj povsod prepovedano, tudi na postajah.
Sicer pa ni udobje samoumevno na vseh vlakih. V Indiji v najnižji kategoriji je ekstremna gneča. A ni potrebno v Azijo, v Italiji v času, ko se ljudje vračajo iz službe je gužva enaka. To smo doživeli na relaciji Benetke – Milano, smo bili natlačeni tudi v WCju
Enostavnost
Potovanje z vlakom pomeni enostavnost. V primerjavi z letalom je vkrcanje hitrejše, ni kontrol in komplikacij. Enostaven je tudi dostop do postaje, ki se ponavadi nahajajo v centru mesta. Ni potreben dodatni čas in denar da pridemo tja. V primerjavi s cestnim prevozom pa ni zastojev in s tem povezanih zamud.
Fleksibilnost
Za pot med dvema lokacijama je z vlakom ponavadi veliko opcij. Na voljo imamo več odhodov znotraj dneva. Možnih je ponavadi tudi več poti do destinacije. Nenazadnje se lahko tudi vmes na poti kje ustavimo in v več delih izpeljemo celo pot. Tudi v kateri kategoriji potujemo izbiramo in s tem določimo nivo udobja.
Cena
Danes vlaki niso velikokrat najcenejša opcija za neko relacijo. Vendar na srednje oddaljenih destinacijah so lahko optimalna izbira. Poiščemo karte v naprej in s tem se da prišparat dosti denarja.
Hitrost
Pri hitrosti je podobno kot pri ceni. Ponavadi je letalo hitrejše. A če imamo par ur oddaljeno destinacijo smo z vlakom hitrejši kot z letalom z vsemi procedurami in dostopnostjo letališča. Primer bi bil Pariz – Bruselj, kjer s hitrim vlakom pridemo celo enkrat hitreje kot z letalom.
Izkušnja
Nekaj kar je zelo subjektivno in vsak ima svoje mnenje. A vlak ponuja užitek ob ogledu okolice, še posebno v primeru panoramskega okna. Možnost komunikacije s sopotniki in ustvarjanje novih poznanstev je možna v kupejih. Sproščenost je posledica udobnosti na vlaku. Vse našteto meni daje najboljšo popotniško izkušnjo, a vsak ima svojo percepcijo te kategorije.
Moje izkušenje
Do zdaj sem z vlakom naredil več kot 20.000 km, v nadaljevanju pa naštete nekatere dogodivščine
- Mavretanija – vožnja na vlaku z železovo rudo
- Transsibirska železnica – vožnja od Moskve do Pekinga (Ulan Bator)
- Romunija-Moldavija – menjava podvozja
- Ljubljana-Pula vožnja z napačno karto
- Ljubljana-Amsterdam – presedanje, težave s kondukterji
- Ljubljana-Benetke-Milan – gneča, kjer smo stali v WCju
- Ljubljana-Messina in nazaj – bili smo na vlaku na trajektu
- Indija – ogromno prevoženih kilometrov in doživetja od gužve do prijaznosti
- Bangkok-ChiangMai – ker ni bilo drugih vozovnic smo vzeli najcenejše in to obžalovali
- Ljubljana-Poljska – po napaki končali v Warsawi
- …
Povezave
- Deutsche bahn – stran nemških železnic, kjer lahko najdete vse železniške povezave v Evropi
- Seat 61 – stran kjer lahko najdete vse kar vas zanima s potovanji z vlakom
- Interrail – mednarodna vozovnica za potovanje z vlakom po Evropi
Kaj bi še z vlakom prepotoval
- Orient express – luksuz in pridih starih časov
- Madagscar – edin delujoč vlak od Fianarantsoe do obale, žal smo ga zgrešili za 2 dni
- Kanada – od Toronta do Vancouvra
- Vietnam – celo državo od severa do juga. Zaradi korone je načrt za to pot propadel
- Afrika – Jug kontinenta s safarijem in Viktorijinimi slapovi
- Avstralija – Darwin do Adeleide
- Južna amerika – železnica med oblaki